航空插頭端接時，操縱者應嚴格按照所用端接形式的端接規范或要求進行端接和檢查，并按對應的接點序號端接。選用的電纜導線間的大絕緣層厚度應與接觸件的間距匹配，電纜線芯應與接觸件接線端匹配，當在接觸件間跨、并線時，應考慮多股線芯絞合后的直徑，且禁止在接觸件壓接孔間進行跨、并線處理。 
焊接時應根據裸線直徑來選擇相應功率的電烙鐵，每個接觸件的焊接時間一般不超過5s，應留意不能讓焊劑滲透絕緣體以免造成產品絕緣電阻下降。
當采用壓接方式時應留意只有當航空插頭接觸件、導線、壓接工具及壓接程序準確且受控時，才能保證壓接質量。
夾緊線束前，尾部附件應擰到底，否則使用時易損傷殼體及尾部附件的螺紋。
連接有防轉裝置（防轉鍵等）的尾部附件時，應使尾部附件和插頭或插座上的防轉裝置對準，否則將喪失防轉和其它功能，并有可能損壞航空插頭和尾部附件。
固定電纜時，應先擰緊航空插頭電纜夾一側的螺釘，使電纜夾壓緊在尾部附件上，再擰緊另一側的螺釘，以夾緊電纜。